Aki fapados járattal repül Budapestről, annak a kézipoggyász díja ma gyakran a jegy árának jelentős része. Ez változhat: az Európai Parlament és a tagállamok 2026 júniusában ideiglenes megállapodásra jutottak a légi utasok jogainak új szabályairól, a 2004 óta első nagy átdolgozásról. A csomagot az Euronews október 1-i cikke foglalta össze.
Mi jár majd a normál jegyhez?
- Egy kisebb személyes tárgy, például kézitáska vagy hátizsák, amely az előttünk lévő ülés alá fér.
- Egy nagyobb kabinbőrönd, legfeljebb 7 kg súllyal és legfeljebb 100 cm összméretben (hosszúság + szélesség + magasság együtt).
Mindkettő a jegy árában lesz, külön díj nélkül. A Parlament szerint ezzel megszűnhet a kézipoggyászért ma felszámolt felárak egy része. A légitársaságok ugyanakkor továbbra is kínálhatnak olcsóbb jegyet annak, aki kézipoggyász nélkül utazik; hogy ez az árazás pontosan hogyan működik majd, egyelőre nem világos.
Mikortól?
A szabályoknak még végig kell menniük az uniós jogalkotás hátralévő lépésein. A hatálybalépés leghamarabb 2027 végén várható; jelenleg 2027 októberét tartják a legkorábbi lehetséges kezdetnek. Addig a mai feltételek érvényesek: az egyes légitársaságok jelenlegi kézi- és feladott poggyászszabályait a poggyász oldalunkon tartjuk naprakészen.
Kire nem vonatkozik?
A brit utasokra a brexit óta nem: az easyJet közlése szerint az Egyesült Királyságból induló járatokon nem jár a díjmentes kézipoggyász, az új szabály „csak az uniós országokból induló visszautakon” érvényes rájuk. Ez minden brit bázisú légitársaságra igaz, a British Airwaysre és a Jet2-re is, bár az easyJet szerint a brit társaságok felülvizsgálják a poggyászszabályaikat a hatálybalépésre készülve.
A kézipoggyász csak egy része a csomagnak: az új szabályozás a késésekre, a járattörlésekre és a kártalanításra is kiterjed. Ezekről akkor írunk, amikor a végleges szöveg megvan.
Forrás: Euronews